武广高铁与区域经济发展分析.ppt

发布于:2021-06-15 01:53:42

鄂湘粤3省正式进入“3小时经济圈”。 武广高铁把20多个城市纳入3小时经济圈 广州至武汉的时间由10小时缩短到3小时后, 能较好地满足旅客对快速、安全、舒适、便捷和准时的要求, 满足人民群众出行的需要。 ? 初期每天可运送5万人次,高峰时期每天可运送10万-15万人 次。 ? 武广铁路客货分线运输,将极大地释放既有京广铁路的运输能 力,可以有效缓解铁路对煤炭、石油、粮食等重点物资运输的 瓶颈制约。 ? ? ? ?

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? 武广高铁改变的不仅仅是客运结构及铁路运 输现状,更主要是高铁沿线形成一条“* 经济带”,对‘中部崛起’和‘泛珠三角’ 区域经济发展有非常重要的拉动作用。

促进泛珠江三角洲的发展
? ? ? 面临区域经济一体化以及区域间竞争日益激烈的趋势,如何实现区域 的共同发展是一个重要的课题。 珠三角在改革开放后,取得了巨大的发展,在国内经济板块中独领风 骚多年,但在上世纪90末便开始凸现其仅作为“世界工厂”的不足, 区域竞争力持续下降。 2003年,广东提出“9+2”的“泛珠三角”的概念,深入内地,联合 湖南、福建、江西、广西、海南、四川、贵州、云南和香港、澳门, 以“珠三角”为核心和龙头,推动其腹地“泛珠三角”经济圈的形成 和发展。 优先发展具有优势的地区和产业,把他们培育成增长极,通过增长极 的扩散效应带动周边地区和产业的发展,最终实现整个区域的经济增 长。这便是发展区域经济的主要目的。

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? 武广高铁正式营造后,从‘泛珠三角’区域 概念到“珠三角”、“大武汉”、“长湘株” 经济圈,再到武广高铁途经鄂湘粤三省20多 个城市及全线的25个车站,经济拉动作用都 将是直接、明显的,其主要表现主要是:

一、25个车站:25个新的经济小区域的崛起

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全线的25个车站就意味着25个新的经济小区 域的的崛起,以韶关为例,新韶关站所在的武江区 西联镇附*20*方公里范围内,将矗立起一座 “芙蓉新城”,那里将是未来韶关的核心区。西联 镇所在的武江区正规划建设芙蓉新城,未来将成为 韶关市行政中心,被人们誉为韶关的“新天河”。 新城区将呈现“新行政中心”、“大型商住小区” 和“新火车站商贸区”三大亮点。

二、武广高铁对沿线旅游经济的影响

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武广高铁开通后,最先受益的即是旅游 产业,武广高铁将鄂湘粤跨省游变身短线游。 ? 全面整合岳阳楼、君山岛、洞庭湖资源,推 动国家5A景区创建的工程正全力*N 方便游客,南岳将专修连接武广高速衡山站 与南岳风景区的便捷通道,从新建的武广衡 山站下车,经此通道只要短短五分钟时间即 可抵达南岳衡山风景

三、拉动房地产经济的增长 ?
武广高铁实现 “早上在广州喝早茶,中午到武汉食武昌鱼, 晚上打个来回的美妙生活”,必将直接改变购房者的置业观, 直接带动居住需求。必然引发新一轮房地产投资热。 碧桂园、保利、广电、万科、金地等先知先觉粤派开发商早在 数年前就已布局,基本上都已在武广沿线生根发芽,其中以碧 桂园在武广沿线布点最多,在有乐昌、韶关、长沙、武汉、咸 宁等城市开发项目有八个之多。相比之下,中小开发商则更多 在沿线二线城市物色土地,务求三至五年内收益翻番。与此同 时,其中不少人来自鄂湘两地的生意人,在广州的购房群体中 日渐成为“多数派”。

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四、将引发新一轮投资热 考虑如何产业转移及产业链接

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武广高铁引发新一轮投资热。 武广高铁开通后必然引发原珠三角的部 分产业向腹地转移,或是形成新的产业及产 业链,从而增加整个泛珠三角的经济竞争力。 接下来就看各地方政府的整合、招商手段。

五、珠三角是最大受益地区 湖南其次
? 从区域经济发展的规律看,珠三角将是武广线开通后受益最大的 地区。高速铁路会促进产业要素的集聚,武广沿线的资金、人才都会 向珠三角沿海地区集中,从而提升财富创造的效率。 25个车站中,有14个在湖南境内,沿途5大城市,湖南更是占了 3个,湖南绝对是当儿无愧的第二大受益者,高铁将促成湖南2小时经 济圈成型,即益阳、娄底、长沙、邵阳、永州、株洲、衡阳等,相互 间的铁路交通时间均在2小时左右。 而未来武广客运专线和沪昆铁路将在长沙构架一个铁路快速十字形, 到武汉只要1个小时,到广州、上海、昆明和北京只要2-5个小时。便 捷的交通方式必将带动湖南经济与全国各大主要城市的经济交往,给 湖南经济的发展注入新的活力,进一步促进湖南更加开放,更加繁荣。 “火车一响,*鹜蛄健!蔽涔愀咛叵叱鞘械木梅伤 发展。

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? 武广高速铁路连结中国中南部地区,串起了该区域 的的三大都市圈——珠三角经济圈、长株潭经济圈 和武汉城市圈。它的开通,极大地拉*了三者的距 离,广州至武汉的列车运行时间由十小时缩短至三 小时,广州至长沙的时间则缩短至两小时。 ? 随着空间距离的拉*,粤湘鄂三省人员、资金、信 息、物质流动也将更加密切,该区域经济资源的整 合优化将进一步加速,三省均得以更宽广的视野和 格局规划未来的发展。

新“前店后厂”
? 有专家预测,此前港澳的“前店后厂”经济发展模 式将因此发生新的地域转移,形成新的“前店后 厂”,广东成为“新店”,湖北、湖南成为“新 厂”; ? 广东省委书记汪洋提出的“产业和劳动力双转移” 战略,也将跳出广东的地盘具有新的地域呈现,在 粤与湘、鄂三地之间实现新的“双转移”。粤湘鄂 三省的经济整合,将使得珠三角在于长三角和环渤 海经济圈的竞争中获得更多的的优势。

实例
? 在长沙,“武广新城”战略规划早在今年六月便已 启动,总投资二百九十多亿元人民币,规划居住人 口约四十万,主要开发建设商业地产、住宅、旅游 及文化娱乐设施。而被称为广州“后花园”的韶关 和清远,一早就瞄上了武广高铁的商机。以武广高 铁韶关站为核心建造的“芙蓉新城”,是一座以旅 游为特色的新城,未来也将成为韶关的行政、交通、 旅游休闲、金融中心,甚至连市政府也将搬到这里。 此外,在清远、郴州等地,都积极规划,先后推出 一批产业转移园区。 ?


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